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每年的這個時候,景點民宿旅遊大亨都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了 離火車站近的民宿

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

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商品訊息描述:

主要設施

  • 20 間禁煙客房
  • 頂樓天台
  • 機場接駁車
  • 空調
  • 自助洗衣
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)
  • 旅遊諮詢/購票服務

熱情款待

  • 冰箱
  • 付費電視頻道
  • 免費盥洗用品
  • 洗衣設施
  • 電梯
  • 有線電視服務

鄰近景點

  • 位於鍾路
  • 昌德宮就在附近
  • 曹溪寺就在附近
  • 昌慶宮就在附近
  • 景福宮就在附近
  • 東大門綜合市場就在附近
  • 韓國國立博物館就在此區域
  • COEX 會展中心就在此區域
  • 德壽宮就在此區域
  • 崇禮門就在此區域
  • 南山公園就在此區域
  • 首爾塔就在此地區


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

NBA休士頓火箭在季前非常熱鬧,哈登(James Harden)努力訓練,取代上夜店新聞,改打控球後衛,也讓媒體和球迷不斷嘗鮮。包含今天對小牛送出11助攻在內,他在季前熱身賽場均10.6次助攻,儼然要搶聯盟助攻王架式,火箭新任教練丹東尼(Mike DAntoni)的跑轟進攻,有可能最大釋放得分能量,創造新賽季奇蹟。

火箭總管莫雷(Dyral Morey)對火箭新賽季充滿高度期待,希望火箭本季以50勝為目標,全力爭取主場優勢。莫雷說,「我知道50勝是頂級球隊的標竿,但我們必須朝這方向去努力。」

上季打出41勝41敗的火箭,最終以西區第八勉強擠進季後賽,第一輪被金州勇士淘汰。今夏火箭局部重建,放走中鋒哈沃德,簽下葛登(Eric Gordon)、安德森(Ryan Andreosn)和努內(NeneHilario)等核心球員,戰力煥住宿推薦然一新,具備更快速度、投籃、天賦,符合丹東尼執教的跑轟進攻哲學。

莫雷對自己的操盤重建充滿信心,並且強調很多人都會談起今年火箭跟當年鳳凰城太陽(2004-08年)很像,教練都是丹東尼,都擁有可怕進攻、天賦和投籃火力,但他相信火箭的防守比當年太陽好。

莫雷表示,「季前熱身賽我們一直在強調防守,提升防守強度和表現,我們已經取得不錯成果,但這不能代表什麼,我們仍需要在例行賽打出更好持續力,證明火箭是一支能攻能守的球隊。」

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台中市政府昨(十四)日公布「台中市公車服務品質暨10公里免費滿意度」民調,公車免費里程從8公里延長10公里逾一年,市民滿意度達89.7%,但11.5%不滿意,以「司機服務態度不佳」占53.8%最多。交通局長王義川表示,16到19歲是公共運輸主力,但對司機開車很少講話,為何給人「態度不好」認知,且全台民調都有這樣的印象和經驗,將深入探討。(如左圖)

台中市政府昨召開道安會報,研考會主委柳嘉峰公布「台中市公車服務品質暨10公里免費滿意度」民調。

王義川表示,10公里免費公車已初步建立市民搭乘公共運輸的習慣,捷運綠線將於2018年試營運、2020年通車,為鼓勵搭乘捷運,10公里免費公車政策將配合部分調整,研議條件式優待或收費,但學生、身心障礙者、高齡族的權益,仍會持續予以保障。

柳嘉峰公布的「台中市公車服務品質暨10公里免費滿意度」民意調查報告,針對居住台中市29區且年滿16歲市民,採電話調查,分層比例隨機抽樣方式進行。

分析結果,近6成民眾過去1年搭乘過台中市公車,以16-19歲市民比例最高,達98.5%,職業方面以學生為主,78.1%認為10公里免費公車政策有助減少私人運具,降低環境污染,89.7%感到滿意。

王義川表示,為方便學生族群搭乘,交通局目前已成功與朝陽科技大學、靜宜大學、南開科技大學合作,增加151路、162路、108路3條市區公車路線進入校園,由於台中機車使用率仍高,未來交通局將持續與各大學合作,擴大公車進入校園政策,希望藉此增加大學生搭公車意願,降低學生機車使用及學生事故發生機率。

台中市優化公車去年7月8日上路,王義川指出,公車每日運量由上路前平均每日約5萬6920人次,大幅提升至7萬4838人次,增加約31%,顯示民眾對於本項政策的認同,研考會調查結果也顯示,民眾搭乘公車滿意度高達86%,交通局及公車業者的努力,提供給市民良好乘車環境與品質。

另外,11.5%市民表示不滿意中,以「司機服務態度不佳」占53.8%最多,王義川說,全台灣各地公車滿意度調查結果,市民不滿意主要原因都是司機態度,事實上,公車司機服務過程,話也不多,為何市民會有這樣的意見,他已要求公共運輸處進一步分析。

同時加強司機服務態度的相關訓練,特別針對高齡者、孕婦、行動不便者這三大族群應多一份同理心,包括等他們坐定位再開車、不緊急煞車等,並隨時注意他們的需求。

針對公車站牌周邊常有車輛違規停放,導致公車必須並排,乘客要走到車道上搭車,他也請交通局與警察局合作,加強公車站牌周邊違規停放車輛取締工作,交通局配合相關拖吊執行,整頓公車站牌周邊交通問題,以維護市民乘車安全。

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